به نقل از «ایرنا»

مقدمات ساخت موتورهای دریایی در کشور فراهم شده است

تاریخ انتشار: ۲۰ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۷۶۹۹۹

به گزارش خبرنگار ایرنا، سعید جعفری روز چهارشنبه در حاشیه نشست کارگروه رفع موانع تولید هرمزگان که با تأکید بر صنایع دریایی در مجتمع کشتی سازی و صنایع ایران ایزوایکو برگزار شد، اظهار داشت: مقدمه‌های ساخت موتورهای سنگین و هم موتورهای برون نصب در کشور فراهم شده است که نتایج آن را در سال‌های آینده شاهد خواهیم شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان در این راستا استفاده می‌شود و هر کار جدیدی که بخواهد در کشور آغاز شود با کمک این شرکت‌ها بوده و بدون وجود آن‌ها این کار امکان‌پذیر نیست.

هماهنگی‌های لازم در خصوص بیمه و مالیات صنایع دریایی

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه برخی صنایع در زمینه بیمه، مالیات و دسترسی به دریا با مشکل‌هایی روبه‌رو هستند، گفت: برخی فعالان صنایع دریایی این موارد را طرح کردند که بنا شد هماهنگی های لازم در خصوص بیمه و مالیات انجام شود و از این قبیل مشکلات کاسته شود.

مدیرکل صنایع دریایی وزارت صنعت، معدن و تجارت بیان کرد: البته در خصوص مباحث کلی‌تر حوزه دریا مباحث مهم به سفارش و بازارکار باز می‌گردد که بازارکار وجود دارد و علت اینکه به حوزه صنایع دریایی ارجاع نمی‌شود مشکل‌ها و موارد مالی و تأمین مناسبی است که در این حوزه وجود ندارد.

جعفری ابراز داشت: پیگیری‌هایی انجام شده تا راهکارهایی فراهم شود که می‌توان به پیگیری‌هایی انجام شده از طریق صندوق توسعه ملی و منابع بانک‌ها اشاره کرد.

وی افزود: رایزنی‌هایی هم با سازمان بنادر و دریانوردی انجام شده تا توجه بیشتری به این حوزه شود چراکه بخشی از وجوه صرفاً به توسعه های بندری اختصاص یافته و از حوزه کشتی سازی خارج شده است.

رییس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی ادامه داد: هماهنگی هایی هم با سازمان شیلات انجام شده تا نیازمندی‌های خود را اعلام کند و قرار شده هماهنگی‌هایی هم برای شناسایی توانمندی‌های صنایع فعال در این حوزه انجام شود و مشخص شود این صنایع چه توانی برای ساخت شناور با چه ابعاد و مشخصاتی دارند.

جعفری گفت: این اقدامات منجر به هدایت سفارش‌ها به صنایع داخلی شده است و در نتیجه ساخت شناور کمتری به خارج از کشور محول شود و این هم منجر به استفاده از ظرفیت‌های موجود داخلی و هم کمک به اشتغال می‌شود.

رایزنی‌ برای تسهیل خرید صنایع دریایی از بورس کالا

مدیرکل صنایع دریایی و ریلی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه مباحثی برای خرید از بورس وجود دارد، گفت: این دیدگاه وجود دارد که شاید خرید از بورس برای همه شرکت‌ها با توجه به حجم تقاضای‌شان مناسب نباشد و از طرفی هم ممکن است کارگزاری های مناسب و به میزان مورد نیاز در استان وجود نداشته باشد.

جعفری بیان کرد: رایزنی‌هایی از طرف این وزارتخانه با بورس کالا خواهیم داشت که یا کارگزاری‌ها را متنوع تر و قابل دسترس تر کند و یا اینکه اگر بتوان شرکت‌هایی که تقاضای مواد اولیه از این بازار را دارند در قالب یک تعاونی تجمیع شده و برخی از کارگزاری‌ها بتوانند فعالیت‌های آنان را پوشش دهند.

احساس وجود تبعیض بین خودروسازان با صنایع دریایی صرفاً یک تلقی است

وی در بخش دیگری از سخنان خود به خبرنگار ایرنا گفت: احساس تبعیض بین خودرو سازان و صنایع دریایی صرفاً یک تلقی است چونکه موضوع خودرو در کشور اندکی سیاسی است و اینگونه نیست که وزارت صنعت، معدن و تجارت توجه کمتری به یک صنعت و توجه بیشتری نسبت به صنعت دیگر داشته باشد.

رییس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی افزود: این وزارتخانه همان اندازه که برای خودرو دفتر و اداره کل دارد برای صنایع دریایی و پوشاک و صایر صنایع هم دفتر و اداره‌کل دارد تا حمایت ها به تساوی باشد.

وی تأکید کرد: موضوع خودرو معمولاً در اخبار و حوزه‌های سیاسی داغ می‌شود و بحث آن اینگونه مطرح می‌شود اما توجه وزارت صنایع نسبت به همه صنایع یکسان است، این توجه‌ها چه در مورد تخصیص منابع و چه در زمینه توجه‌های سیاسی و مدیریتی یکسان است.

شناورسازان با مشکلات و موانع روبرو هستند/ رعایت حریم ۶۰ متری دریا از دغدغه‌های شناورسازان است

رییس کل صنعت، معدن و تجارت هرمزگان هم گفت: شناورسازان این استان در حوزه‌های شیلاتی و لجستیک تجاری در زمینه بازار و قوانین و مقررات با مشکلاتی روبه رو هستند که این نیازمند مراقبت است.

خلیل قاسمی افزود: برخی از این موارد بایستی در سطح ملی مورد پیگیری قرار گیرد و آن‌هایی که استانی است حل آنها را در درون استان پیگیری می‌کنیم مانند حریم ۶۰ متری دریا که یکی از دغدغه‌های آنان است تا بتوانند به کار خود ادامه بدهند.

وی ادامه داد: مسائلی هم در خصوص خرید از بورس کالا برای شناورسازان وجود دارد و این دغدغه در سایر استان‌ها هم هست که باید در سطح ملی برای آن تصمیم گیری شود و بخشی از خرید مواد اولیه را شناورسازان با تجمیع نیازهایشان می‌توانند با قیمت مناسب انجام دهند.

وی اضافه کرد: همچین افزایش هزینه‌ها منجر شده شناورسازان برای شرکت در مناقصه‌ها ناچار باشند ضمانت‌نامه‌های با ارقام بالاتر داشته باشند که این مساله را بایستی در حوزه بانکی حل کرد.

رییس کل صنعت، معدن و تجارت هرمزگان یادآور شد: مساله دیگر تبدیل لنج به لندینگ کرافت است که بیشتر در حوزه شیلات مد نظر قرار دارد و بنا شده این کار توسط شناورسازان این استان انجام شود.

برچسب‌ها وزارت صنعت معدن و تجارت سازمان بنادر و دریانوردی هرمزگان منطقه ویژه اقتصادی کشتی سازی خلیج فارس بندرعباس

منبع: ایرنا

کلیدواژه: وزارت صنعت معدن و تجارت سازمان بنادر و دریانوردی هرمزگان بندرعباس وزارت صنعت معدن و تجارت سازمان بنادر و دریانوردی هرمزگان بندرعباس صنایع دریایی معدن و تجارت وزارت صنعت انجام شده شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۷۶۹۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هدف آمریکا از ساخت اسکله غزه چیست؟ / نگرانی از پروژه امنیتی جدید آمریکا و رژیم صهیونیستی در قالب «مهاجرت داوطلبانه» +عکس و فیلم

وزارت دفاع آمریکا اعلام کرد، ساخت اسکله دریایی در ساحل غزه با هدف افزایش و تسهیل ارسال کمک‌ها به این باریکه محاصره شده، به زودی پاپان خواهد یافت.

سرویس جهان مشرق - بر اساس اعلام وزارت دفاع آمریکا، پنتاگون، واشنگتن ساخت اسکله دریایی در غزه را با هدف افزایش و تسهیل ارسال کمک‌ها به نوار محاصره شده آغاز کرده است.

تصاویر ماهواره‌ای نشان می دهد که طول اسکله ۵۰۰ متر است. آمریکا ادعا می کند کمک‌ها از طریق این اسکله به مردم غزه ارسال می شود.

اهداف امنیتی و سیاسی رژیم صهیونیستی

نظامیان صهیونیست تامین امنیت و پشتیبانی لجستیکی از اسکله آمریکایی را برعهده دارند و این امر نیازمند خوانش اهداف امنیتی و سیاسی تل آویو برای ایجاد این اسکله است.

به نظر می رسد یکی از اهداف پروژه اسکله آمریکایی بستن نقاط ورودی به نوار غزه است. همچنین رژیم صهیونیستی تلاش می کند همه اقلام ورودی به نوار غزه را کنترل کند.

در سطح سیاسی، حاکی از تمایل واشنگتن و تل آویو برای تبدیل موضوع تجاوز نظامی آشکار به غزه به موضوع کاملاً انسانی که هدف آن حل بحران نیست بلکه مدیریت بحران غزه است.

از سوی دیگر نگرانی‌های فزاینده‌ای در مورد استفاده از این اسکله به نفع پروژه صهیونیسم برای خارج کردن فلسطینی‌ها از غزه به کشورهای دیگر تحت عنوان «مهاجرت داوطلبانه» است.

حسن ایوب، استاد علوم سیاسی دانشگاه النجاح در کرانه باختری، با اشاره به وجود تناقضات قابل توجه در این باره، گفت، گذرگاه‌های تعیین شده برای ورود کمک‌های بشردوستانه از جمله رفح و کرم ابو سالم از قبل وجود دارد. این جای تعجب است که چرا واشنگتن با وجود گذرگاه‌های زمینی کارآمدتر و سریع‌تر برای ارسال کمک‌ها به نوار غزه، بر ایجاد اسکله در سواحل غزه اصرار دارد، از منظر کنترل بلندمدت رژیم صهیونیستی بر آنچه وارد نوار غزه می شود و از آن خارج می شود، ساخت این اسکله علاوه بر تسلط نظامی بر ساحل غزه، ابعاد ژئوپلیتیکی منطقه را تغییر می دهد.

این استاد دانشگاه افزود، در گذشته بیش از یک گذرگاه وجود داشت که حداقل نیازهای روزانه فلسطینیان در نوار غزه را تامین می کرد، اما از طریق اسکله آمریکایی همه امور به رژیم صهیونیستی واگذار می شود.

حسن ایوب معتقد است این پروژه جدا از بعد سیاسی، به خودی خود خطری جدی برای نوار غزه است.

اهداف اسکله چیست؟

ایاد القرا، کارشناس مسائل سیاسی در غزه، گفت ، اگر هدف کمک رسانی به نوار غزه باشد، راه های مناسب و راحت زیادی وجود دارد، از جمله امکان افزایش تعداد کامیون ها از طریق گذرگاه رفح و تسهیل تردد کامیون ها بین منطقه جنوبی تا شمال می تواند بسیار آسان تر از ایجاد اسکله یا بندر باشد.

وی خاطرنشان کرد: صحبت های آمریکایی ها مبنی بر حضور نیروهایش در نزدیکی این اسکله یا در سواحل نوار غزه، تردیدهای امنیتی زیادی ایجاد می کند و این احتمال وجود دارد که آمریکا به دنبال حضور نظامی در این منطقه باشد.

القرا معتقد است که ایالات متحده می خواهد در نزدیکی سواحل نوار غزه برای اهداف امنیتی و نظامی حضور داشته باشد.

این کارشناس فلسطینی گفت، کمک های آمریکا به غزه به هیچ وجه نمی تواند مثبت تلقی شود، زیرا واشنگتن شریک اسرائیل در ارتکاب جنایات علیه غزه است. اما فلسطینی‌ها حضور اسرائیل و آمریکا را نمی‌پذیرفتند.

اسلکه غزه، بیش یک اسکله دریایی موقت

ناصر قندیل کارشناس مسائل غرب آسیا در بیروت هم گفت، نقشه و هزینه ساخت اسلکه غزه، نشان می دهد، بیش یک اسکله دریایی موقت است، به این معنی که آمریکا و رژیم صهیونیستی هیچ قصدی برای خروج از غزه وجود ندارند. بسته شدن گذرگاه رفح و سخت گیری نسبت به هر فراخوانی برای بازگشایی آن، توجیه ایجاد این اسکله دریایی به بهانه ورود کمک‌های انسانی است، اما به نظر می رسد آمریکا و اسرائیل در پی اشغال سواحل غزه هستند.

این کارشناس لبنانی افزود، سال ۱۹۸۲، زمانی که ارتش رژیم اشغالگر به لبنان حمله کرد و به بیروت رسید، تل‌آویو به بهانه محافظت از غیرنظامیان پیشنهاد استقرار نیروهای چندملیتی به رهبری یک آمریکایی شامل نیروهای انگلیسی، فرانسوی و ایتالیایی را داد تا مأموریت اشغال را تکمیل کند و اما اشغال به علت عملیات مقاومت ادامه نیافت و آنها مجبور به ترک لبنان شدند.

پنتاگون اعلام کرد، بیش از هزار نظامی آمریکایی در ساخت اسکله غزه مشارکت دارند. تاکنون بیش از ۳۲۰ میلیون دلار هزینه داشته.

فرماندهی مرکزی ارتش آمریکا نخستین در روزهای اخیر تصاویری از اسکله دریایی غزه را منتشر کرد.

پرسش‌های بی پاسخ!

عصمت منصور کارشناس مسائل رژیم صهیونیستی در گفتگو با مشرق از رام الله گفت، اعتماد به طرح‌های بشردوستانه آمریکا بسیار دشوار است،‌ زیرا واشنگتن به بهانه های اقدامات بشردوستانه، اهداف خاص خود را دنبال می کند.

این کارشناس فلسطینی افزود، اسکله در ساحل غزه، تحت عنوان ورود کمک های بشردوستانه به نوار غزه ساخته شده، آمریکایی‌ها می خواهند این اسکله جایگزین گذرگاه های زمینی نوار غزه کنند. اما سوال مهم این است، که این اسکله جایگزین گذرگاه رفح خواهد بود، یا مقدمه حضور نظامی آمریکا در غزه است، یا این که آنها می خواهند از طریق آن فلسطینیان را از غزه خارج کنند. اما آنچه مسلم است این اسکله به بهانه نیازهای بشردوستانه ساخته شده، ولی آنچه که قطعی است، حضور آمریکا در نوار غزه چه با سلاح و چه بدون سلاح است.

وزارت دفاع آمریکا اعلام کرد، این طرح شامل دو بخش اصلی است که باید به هم وصل شوند. یک اسکله شناور بزرگ که از قطعات فولادی تشکیل شده و یک گذرگاه و اسکله دو طرفه ۵۴۸ متری.

این گذرگاه از اتصال قطعات فولادی ۱۲ متری تشکیل شده است که تا ساحل ادامه دارد.